目前分類:空服員記事 (16)

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很多人問我...

飛了這麼多國家 最愛哪個地方?

其實很多地方都很棒!

但以我們現在飛行的班態來說 我毫不猶豫地說"夏威夷"

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飛一趟長班,至少11個小時

空服員要在起飛前至少三個小時開始準備
大部份的長班是晚上起飛

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八月初飛舊金山的flght上   正在on duty時 

前艙通知大家說   隔壁正是飛往LA的鯨魚機

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跟紙片人交往這麼長一段時間以來並沒有真正吵過架

不過倒是有幾次他的白目宣言真把老娘氣到差點分手

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昨晚飛了個大爛班~香港

明明就是個簡單的flight

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到現在仍一直摸不出頭緒...

原本2號高高興興地飛東京

也在Mall裡頭瞎晃了一下

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別誤會囉 天空我可是從小到大都是健康寶寶呢

很少有什麼病痛感冒的  

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本來已是不景氣的環境下     旅遊業亦或航空業或多或少受到些許影響


現在突然又冒出了個新流感    上個月還沒啥感覺...

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這可真是大陸每班飛機...空姐美眉都會正常上演的戲碼....

1、(登機中,空姐MM在機門口迎客,上來一位帥哥……)
  空姐MM︰『歡迎您登機,請問您是什麼座?』
  帥哥︰『我是天蠍座,妳呢﹗』

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繼台灣高鐵車站後,摩斯漢堡再度成功搶進交通運輸通路,本月起華航(2610)台北飛安克拉治到紐約、台北─雪梨、台北─布里斯本的華航班機經濟艙上,將供應摩斯3款米漢堡。華航董事長魏幸雄與東元集團會長黃茂雄昨日共同宣布此合作方案,開航空公司首次與速食連鎖業者合作機上美食的先河。


摩斯漢堡與華航的合作,是由華航向摩斯漢堡下單採購,由摩斯位在樹林的中央廚房直接出貨給華航。為讓米漢堡順利上機,摩斯成功研發低溫保鮮技術,旅客在機上可以享受與地面用餐一樣的風味與口感。


經濟不景氣加上原物料價格上揚,速食連鎖業者經營環境日益鞎困,惟摩斯漢堡不僅未調高商品售價,並透過成功內控,營收與獲利都持續穩定成長。而持續拓點展店,也讓摩斯漢堡店家數超越肯德基,成為速食連鎖的「二哥」,僅次於麥當勞。

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捷運或是高鐵曾經傳出過站不停的情況,沒想到就連飛機也會過站不停?這個大烏龍發生在印度航空,有2名機師在駕駛艙睡著了,原本應該在孟買降落的飛機,竟然過站不停,繼續往南部飛行了快400公里,機師才被叫醒。


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空姐的體重多寡竟然和乘客的安全畫上等號?這是印度最近一項引發爭議的判決,印度航空公司的一批空姐,去年因為體重過重,被下令停飛,這些空姐憤而控告印度航空。結果主審的女法官日前判決印度航空勝訴,理由是空姐的表現攸關乘客安全,所以必須要遵守一些規定。


印度航空去年頒布一份體重標準,要求空服員遵守,舉例來說身高165公分的空姐體重必須維持在55到64.6公斤,而在印度有一批年資較高的空服員,因為超重個幾公斤被下令停飛,於是她們集體提告印度航空,指控公司「貶損人格」。


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我是個偏激的空服員 被詛咒般飛了快半個月的 turn around...
真的很想死 早上 7點的 duty 五點就得起床化妝整理東西 穿著符合公司規定
的村姑裝進公司套絲襪揹龜皮sign in 進去簡報室briefing 背背緊急逃生口訣cross
check
偶爾被刁難就裝乖 take memo連聲說著學姊對不起我以後會改進

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